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12bet官网手机版 - 鼓包不是轮胎“坑”,而是路有坑!

时间:2020-01-05 08:18:33


[摘要] 轮胎出现鼓包现象,并不能一味的将责任推到轮胎质量上,而驾驶者不良的操作规范也是导致轮胎鼓包的重要原因。车辆经常行驶在坑洼路面时,会导致轮胎胎侧受损,从而断裂引起鼓包。所以轮胎出现鼓包并不是轮胎质量“坑”,而是路上太多坑,气压不稳定,扁平率又低等原因造成的。最后想对车主们说,请多做检查,鼓包不是质量“坑”,而是路有坑!

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12bet官网手机版,如果说要用一件事情来表面车主与轮胎店之间最大的矛盾,那就应该是轮胎故障问题,而细数各类轮胎质量问题来说明车主对轮胎店的不满,那估计也就是轮胎鼓包了。

自小邦扎根轮胎行业,与各类店主谈笑之间,往往能够引起轮胎人愤慨的话题,基本上多为车主的不懂行,车主的故意找茬等等,尤其是在轮胎出现鼓包来寻求索赔时,是最让轮胎店主无奈的!

如果各位店主把下文通读完后,对这类执意索赔的车主有一定的解决手段了。

鼓包不是轮胎“坑”,而是路有坑!

轮胎出现鼓包现象,并不能一味的将责任推到轮胎质量上,而驾驶者不良的操作规范也是导致轮胎鼓包的重要原因。

车辆经常行驶在坑洼路面时,会导致轮胎胎侧受损,从而断裂引起鼓包。

轮胎鼓包的造成大部分是由车主的不注意或者自身的驾驶习惯,长期行走在坑洼路面最终形成的。

造成轮胎鼓包的其他“杀手”

在平时,小邦也陆续收到其他车主的反馈,说自己的轮胎几乎很少走过坑坑洼洼的路面,但为什么也会造成鼓包呢?不着急,往下看!

我们知道,单单以行驶坑洼路面的操作并不是造成轮胎鼓包的主要原因,

1、扁平比越低,鼓包风险越大

当前有很多车主非常钟爱扁平比低的轮胎,操控性较好,驾驶感十足,但是这样的轮胎却是最容易造成鼓包的。

轮胎扁平比率低于45%的时候,它就可以称为“薄胎”。薄胎的侧壁比厚胎要窄很多,所能延展的范围没有厚胎的大。

车辆在行驶时,侧壁逐渐的变硬,加上轮胎帘子线这时的强度拉伸,薄胎就很容易超过自身的极限。每天行驶时都在承受很大极限,慢慢的也会出现鼓包的现象。

2、不合适的轮胎气压!

造成轮胎鼓包另一原因是不合适的轮胎气压!

气压太高,轮胎太硬了,弹性又低,一旦出现外界的冲击,爆胎的风险会很高;

气压太低,轮胎与地面的接触面积又过大,与坚硬物体撞击时,又容易导致轮胎的帘线出现断裂情况!

所以轮胎出现鼓包并不是轮胎质量“坑”,而是路上太多坑,气压不稳定,扁平率又低等原因造成的。

小邦说

轮胎鼓包是很大众的现象,但这又是一件危机驾驶者生命财产安全的现象,及时发现去做修补还来得及,但如果一直不做更换,对车主的安全有很大的威胁。

而大部分的鼓包都源于车主的不规范操作,在轮胎行业有总结的一个数据,轮胎鼓包80%以上的原因是由于自身人为原因造成的。因此车主在形式过程中一定要注意路面情况、气压等因素。

对于轮胎店主来讲,面对焦躁的车主时需要耐心给车主讲解轮胎鼓包的知识,对鼓包轮胎做出评判或者运回厂家做鉴定,耐心给车主讲解轮胎鼓包的知识。

最后想对车主们说,请多做检查,鼓包不是质量“坑”,而是路有坑!

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